CNFL: noviembre 2011

11/29/2011

Nuevo bus eléctrico en el Art City Tour


La Compañía Nacional de Fuerza y Luz, siempre en la búsqueda de la energía del futuro, así como de nuevas opciones que contribuyan a la conservación del medio ambiente, se propuso promover el uso de vehículos eléctricos en el transporte público.

Nos vemos este martes 29 de noviembre con la presentación del nuevo bus eléctrico. Arte, cultura y ambiente en una noche, Art City Tour

11/15/2011

Nuestro Primer Plantel Espacio 100% Libre de Humo y Tabaco , Finca de Prácticas Sostenibles




Departamento Recursos Naturales
La CNFL desea promover y mantener, el más alto nivel de bienestar físico, mental y social de las personas y prevenir daños en la salud, garantizando un ambiente de trabajo totalmente libre de humo de tabaco.

Después de cumplir con todos los requisitos establecidos por el Ministerio de Salud Pública y la Red Nacional Antitabaco (RENATA), la Finca Demostrativa de Prácticas Ambientales del Departamento de Recursos Naturales, recibe hoy la certificación de Espacio 100% Libre de Humo de Tabaco por parte de la doctora Daisy Corrales, Ministra del Ministerio de Salud Pública.

Para lograr esta certificación se realizó un trabajo conjunto entre la Compañía Nacional de Fuerza y Luz, la Red Nacional Anti Tabaco y el Ministerio de Salud.

Esta iniciativa se basó en dos pilares fundamentales: proteger la salud de los funcionarios quienes laboran en la Finca Demostrativa de Prácticas Ambientales y de las personas que la visitan y ser consecuentes con la labor que realiza la CNFL por medio del Departamento de Recursos Naturales en la protección de los recursos naturales, ya que la industria del tabaco es uno de los mayores contaminantes.

11/07/2011

El tranvía eléctrico 1899 San Jose Costa Rica


En 1899 se inauguró el tranvía eléctrico que circulaba en San José, brindaron uno de los mejores servicios de transportes que ha tenido el país.

Durante años los costarricenses disfrutaron de la comodidad y seguridad del Tranvía; era una Costa Rica sin humo, sin contaminación ni ruido en su capital. Don Porfirio Acosta Ramírez, quien fuera motorista de tranvía durante 22 años, nos cuenta entretenidas anécdotas y nos ilustra una época que no volverá por medio del siguiente enlace De Primera Mano: El Tranvía en Costa Rica
En 1899, último año del siglo, se inauguró nuestro tranvía en un trayecto que recorría el Paseo Colón y la Avenida Central; apenas 9 años antes el invento alemán habría cruzado el Atlántico y llegado a América. En pocos años, el tranvía unió toda la capital.
Una primera línea salía del sector suroeste de La Sabana y corría por el sur hasta la actual estatua de León Cortés, donde daba vuelta otra vez hacia el oeste.

El siguiente trayecto iba desde La Sabana por la Avenida Central, atravesando toda la capital, que era una ciudad realmente hermosa.

El trayecto llegaba hasta la estación del Atlántico y allí giraba de nuevo al oeste; todavía hoy se aprecian los edificios de la época.
Otro tramo iba desde la estación del Atlántico hasta el Mojón, antiguo nombre de San Pedro de Montes de Oca, en donde hoy queda el centro comercial Muñoz & Nanne era el destino final.